KFZ
Bosch Grundlagen Fahrzeug- und Motorentechnik
Konventioneller Antrieb, Hybridantriebe, Bremsen, Elektronik
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Informationen
| Bibliographische Angaben | Reif, Konrad, 232 Seiten, m. zweifarb. Abb., 500 gr. |
| Verfügbarkeit | versandfertig innerhalb 1 - 2 Tage |
| Schlagworte | Fahrzeugtechnik, Handbuch/Lehrbuch, Kraftfahrzeugtechnik, Handbuch/Lehrbuch, Motor |
Über diesen Artikel
Einsatzgebiete der Dieselmotoren - Grundlagen des Dieselmotors - Grundlagen des Ottomotors - Getriebe für Kraftfahrzeuge - Fahrsicherheit im Kraftfahrzeug - Grundlagen der Fahrphysik - Bremssysteme im Pkw - Fahrerassistenzsysteme - Energiebordnetze - Übersicht über elektronische Systeme im Fahrzeug - Steuerung und Regelung von Ottomotoren - Steuerung und Regelung von Dieselmotoren - Lichttechnik - Elektronisches Stabilitäts-Programm - Adaptive Fahrgeschwindigkeitsregelung - Insassenschutzsysteme - Hybridantriebe - Betrieb von Hybridfahrzeugen - Regeneratives Bremssystem
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Die Autoren
Fachwissen aus erster Hand wird durch die Ingenieure der Bosch-Entwicklungsabteilung garantiert, die den Inhalt als Autoren erarbeitet haben.
Der Herausgeber
Prof. Dr.-Ing. Konrad Reif leitet den Studiengang Fahrzeugelektronik und Mechatronische Systeme an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg, Ravensburg, Campus Friedrichshafen, ist Lehrbeauftragter an der Technischen Universität München und verantwortet die inhaltliche Herausgabe der Bosch Fachinformation Automobil.
Inhaltsverzeichnis
Einsatzgebiete der Dieselmotoren - Grundlagen des Dieselmotors - Grundlagen des Ottomotors - Getriebe für Kraftfahrzeuge - Fahrsicherheit im Kraftfahrzeug - Grundlagen der Fahrphysik - Bremssysteme in Pkw - Fahrerassistenzsysteme - Energiebordnetze - Übersicht über elektronische Systeme im Fahrzeug - Steuerung und Regelung von Ottomotoren - Steuerung und Regelung von Dieselmotoren - Lichttechnik - Elektronisches Stabilitäts-Programm - Adaptive Fahrgeschwindigkeitsregelung - Insassenschutzsysteme - Hybridantriebe - Betrieb von Hybridfahrzeugen - Regeneratives Bremssystem
Über den Autor
Prof. Dr.-Ing. Konrad Reif leitet den Studiengang Fahrzeugelektronik und Mechatronische Systeme an der Dualen Hochschule Baden Württemberg, Ravensburg, Campus Friedrichshafen. Er ist Lehrbeauftragter an der Technischen Universität München.












